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順豐速運以“受市場環境影響”取消線路致供應商陷困局

  與順豐速運合約線路的突然取消,偉翔物流運輸業務突然中斷,收入“釜底抽薪”,每月20多萬元 的車貸和司機工資還是“剛性”的,這等于把偉翔物流逼上了“絕路”。

  近來,順豐控股(002352)旗下順豐速運有限公司(以下簡稱:順豐速運)的供應商寧波偉翔國際物流有限公司(以下簡稱:偉翔物流)股東們如熱鍋上的螞蟻:每月六輛貨車車貸和每月司機工資共約20多萬元是“剛需”,但更讓其焦頭爛額的是順豐速運“突然”取消了他們的合約線路,收入來源一下“釜底抽薪”了。

  據偉翔物流股東們介紹,2108年8月17日和9月25日,他們與順豐速運先后簽訂《公路運輸服務合同》(合同編號:0302-OR-1810-5624)及業務服務條款(服務合同編號:0302-OR-1808-2975),雙方就余姚榆林0130、鄞州成都0130兩條固定運輸線路達成合作,合同期限為一年時間。合同簽訂后,為保障完成順豐速運的運輸任務,偉翔物流貸款和花費總額近300萬元,購置六輛貨車,每月車貸10多萬元;同時,聘用9名駕駛員,每人月薪1-1.35萬元不等,合同期限為一年。但合同履行僅3個多月,順豐速運單方面突然下達通知,2019年2月13日至28日,余姚榆林0130線路階段性取消;3月4日,再次下達通知,從3月8日起長期取消余姚榆林0130線路;3月22日通知,從4月1日起長期取消鄞州成都0130線路。

順豐速運以“受市場環境影響”取消線路致供應商陷困局

圖為順豐速運和偉翔物流合同協議。

  面對這突如其來的線路取消,偉翔物流一時不知所措,雙方多次交涉,順豐速運讓偉翔物流在順豐APP上進行報價競選。

  對此,偉翔物流焦偉濤認為,快遞業務分旺季和淡季,他們2018年8月份淡季簽訂的合同,價格趨近均價,但在簽訂合同后為期半月的雙十一期間,成本上漲,純是賠錢提供運輸服務。如鄞州成都線路,中標協議價格單程是17771元,實際花費約24000元,綜合下來每趟賠四五千元。而順豐APP價格更低,如果是順風車還可以,但讓偉翔物流去競價,賠錢是肯定的。

  記者看到一份打印的順豐速運郵件通知顯示,“受市場環境影響,業務發展需要,進行資源整合優化,經我司研究決定,對以下線路進行長期取消,請及時做好車輛安排和駕駛員通知工作,對以下調整如有問題請及時聯系。”

  偉翔物流認為,根據《公路運輸服務合同》約定,“甲方因實際需求對合約線路階段性取消或長期取消的,可通過協議方式對取消線路進行合同期順延或進行替換線路補償。”作為全國知名上市的快遞公司旗下公司,順豐速運理應給予合理安排,關切合作供應商的權益,但順豐速運至今并未這樣做,仍堅持在順豐APP競價,不行就走法律程序。

順豐速運以“受市場環境影響”取消線路致供應商陷困局

圖為偉翔物流搬家后的情況

  與順豐速運合約線路的突然取消,偉翔物流運輸業務突然中斷,收入“釜底抽薪”,每月20多萬元 的車貸和司機工資還是“剛性”的,這等于把偉翔物流逼上了“絕路”。偉翔物流為減少開資目前已縮小辦公面積并搬遷。偉翔物流焦偉濤如是說。

  4月16日,順豐速運浙江地區公共事務部李姹紅女士稱,將對此進行調查后回復,截止發稿時未見回復。

  記者梳理公開信息發現,法定代表人為陳雪穎的順豐速運,是深圳順豐泰森控股(集團)有限公司全資子公司;深圳順豐泰森控股(集團)有限公司是深證A股上市公司順豐控股有限公司全資子公司,簡稱順豐控股,股票代碼002352,市值約1540億,二者法定代表人均為王衛。

  據公開信息顯示,順豐控股股份有限公司于1993年誕生于廣東順德。2016年12月12日,順豐速運取得證監會批文獲準登陸A股市場,2017年2月24日,正式更名為順豐控股。順豐系國內領先的快遞物流綜合服務商,立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案。(本網記者 張凱歌)

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